Ремонт Автоматической трансмиссии «Мультитроник»
Автоматическая коробка переключения передач вариаторного типа (бесступенчатая) – собственная разработка концерна VAG, устанавливается преимущественно на автомобили Ауди А4, Ауди А6 с передним приводом начиная с 2000 года выпуска, а также передне-приводные автомобили Ауди А8 с 2004 года выпуска. Принцип работы трансмиссии «Мультритроник» коренным образом отличается от работы обычной автоматической коробки, где имеется фиксированное количество передач.
В Мультитронике крутящий момент меняется плавно в пределах большого диапазона (как правило 6 раз, а в мультитрониках последнего модельного ряда 7 раз), в результате получаем очень плавную и активную разгонную динамику автомобиля, а также экомонию расхода топлива.
Вариаторная трансмиссия «Мультитроник» устанавливается на автомобили, оборудованные как бензиновым, так и дизельным двигателем, объемами от 2,0 до 3,2 литра.
Основными частями Мультитроника являются два больших вала (первичный и вторичный), цепь, насосная часть, гидравлический блок, электронный блок. Гидротрансформатор в данной модели вариатора отсутствует, его функцию выполняет входной вал.
Наиболее частые проблемы связанные с неисправностями вариатора «Мультитроник»:
- Полная потеря движения автомобиля
- Повреждение (обрыв) насоса, насос является частью гидравлического блока, требуется переборка трансмиссии
- Полная потеря движения автомобиля, горит панель селектора PRND
- Необходима диагностика, наиболее вероятен отказ электронного блока управлени
- Рывок при начале движения автомобиля
- Отказ эжекционного насоса вариатора, необходима переборка
- Рывки при наборе скорости в диапазоне 1200-1800 об/мин двигателя
- Выработка рабочей поверхности первичного вала, необходима переборка
Компания «Трансматик» производит качественный ремонт коробок вариаторного типа «Мультитроник». При ремонте используются исключительно оригинальный запасные части. На произведенный ремонт предоставляется гарантия. Также Вашему вниманию предлагается техническое обслуживание данной трансмиссии.
При обслуживании используются оригинальные расходные материалы. Периодичность обслуживания трансмиссии «Мультитроник», согласно рекомендациям завода-изготовителя, раз в 60000 км.пробега.
При обслуживании используются оригинальные расходные материалы. Периодичность обслуживания трансмиссии «Мультитроник», согласно рекомендациям завода-изготовителя, раз в 60000 км.пробега.
При техническом обслуживании рекомендуем заказывать компьютерную диагностику и обнуление адаптаций коробки передач.
