Замена масла в АКПП

Несмотря на высокую герметичность современных автоматических коробок, со временем гидравлическая жидкость в системе теряет свойства. Наш сервисный центр предлагает услуги как полной, так и частичной замены масла в АКПП. Специалисты имеют многолетний опыт обслуживания самых разных автомобилей европейского, японского, американского и корейского производства.

Способы выполнения процедуры

Полноценная работа гидротрансформатора возможна только при достаточном уровне жидкости в коробке. Недостаточный уровень масла способен приводить к перегреву и ускоренному износу трущихся деталей. Похожие последствия имеет и эксплуатация автоматических коробок с маслом, утратившим первоначальные свойства. Такая смазка насыщена продуктами износа (в первую очередь — пылью, образующейся при работе фрикционов). Иногда посторонние частицы попадают в гидроблок, нарушая функционирование соленоидов.

Замена масла может производиться двумя способами:

• частичный. В этом случае специалист сервисного центра снимает поддон и сливает весь доступный картерный объем. Также при этом заменяется масляный фильтр;
• полная замена. Как правило, процедура выполняется одновременно с ремонтом АКПП, предусматривающим демонтаж и разборку. Также возможно удаление старого масла с помощью специальной установки, подключаемой к гидравлической магистрали. Следует помнить, что при полной замене существует риск, что твердые продукты износа попадут в гидравлический блок.

От выбранного способа и объема свежего масла зависит, сколько будет стоить замена гидравлической жидкости.

Сервисный центр «Трансматик» располагает полным комплектом оборудования и инструмента для замены масла. Компания использует рекомендованные автопроизводителями расходные материалы, что гарантирует минимальный износ узлов. Прежде чем приступить к обслуживанию, мы согласовываем с клиентом перечень и окончательную стоимость работ.